La conquista del mondiale Motogp 2010 lo ha caricato al massimo; Jorge Lorenzo si pone ora ai media come naturale favorito al titolo 2011 e non fa nulla per nasconderlo.
La sua potrebbe essere strategia psicologica nei confronti dei rivali, d’altronde deve avere imparato qualcosa dal suo ex compagno di box, tale Valentino Rossi.

Il 2011 vedrà ai blocchi di partenza alcuni cambiamenti importantissimi; innanzitutto il più clamoroso è stato quello di Rossi alla Ducati, seguito a ruota dal balzo di Stoner sulla Honda.
Durante i primi test sono emerse le prime difficoltà di adattamento di Valentino alla Ducati, ma c’era da aspettarselo; notoriamente la moto di Borgo Panigale non è la più digeribile dai piloti che guidano con il fioretto e nel reparto corse sono corsi ai ripari cercando di andare incontro alle esigenze del nove volte campione adattando geometrie e sospensioni soprattutto per migliorare la zona anteriore della moto.

Stoner invece ha fatto lo Stoner; sceso in pista con la sua nuova Honda in livrea bianco-australiana (canguro compreso), Casey ha martellato fin dal primo giorno, chiudendo le giornate di test davanti a tutti.
Nessuno è rimasto più di tanto sorpreso, d’altronde Stoner è notoriamente il pilota più veloce del mondo, ma quello che più ha lasciato a bocca aperta sono state le sue dichiarazioni, nelle quali dipingeva la Honda come una moto veramente facile dotata di un motore estremamente guidabile.
Dichiarazioni che stonano se confrontate a quelle di Pedrosa e Dovizioso che per tutto l’anno si sono lamentati dell’assoluta “cattiveria” del propulsore; evidentemente Stoner è abituato a ben altro.

Lorenzo dal canto suo ha preso parte solo alla prima giornata di test risultando velocissimo; la nuova YamahaM1 2011 è l’evoluzione della 2010 e soltanto qualche cavalla in più renderebbero perfetta questa moto; dimostrazione l’ha data anche il suo nuovo compagno di team Ben Spies che passando dal team privato a quello ufficiale ha subito migliorato le sue prestazioni, avvicinandosi tantissimo ai tempi dei primi.

Simoncelli e Dovizioso, i due Italiani sulla Honda sui quali bisognerà puntare per il futuro, hanno avuto buone prestazioni il primo (sempre nella top six), mentre prove più opache il secondo, ma la raltà era che l’influenza lo ha debilitato.
Il 2011 sarà per entrambi l’anno della verità; Andrea punta deciso al mondiale, mentre Simoncelli dovrà iniziare frequentare  con costanza e credo che mentre per Dovizioso sia una missione impossibile, per Simoncelli salire sul podio in alcune gare sia un obiettivo realistico.

Ad oggi fare previsioni è durissima, soprattutto perchè l’incognita Valentino è di difficile soluzione; secondo il mio parere Rossi sarà come sempre il candidato numero uno al titolo, nonostante qualche fisiologico problema di adattamento iniziale (capitò anche in Yamaha nel 2004 e poi vinse).
Lorenzo rappresenterà il suo rivale principale, mentre Stoner, incostante di natura, se eviterà certi errori potrà diventare la bestia nera per eccellenza, mentre se ricomincerà a cadere allora potrà solo puntare a qualche vittoria parziale.
Pedrosa, sempre martoriato dagli infortuni, paga la lotta nel corpo a corpo essendo meno efficace dei quattro in frenata, ma attenzione, non fatelo scappare dalla pole!
Per Spies Simoncelli e Dovizioso vedo invece qualche sporadica apparizione sul podio; di vittorie non credo si possa parlare perchè i quattro protagonisti principali fanno parte di un livello ancora non raggiungibile dalla nuova generazione; i possibili fantastici sette, secondo me quindi, saranno destinati a rimanere quattro.